வரலாற்று ரீதியாக, மனித செயல்பாடு குறிப்பாக சுறுசுறுப்பாக இருக்கும் கிரகங்களில் ஐரோப்பாவும் ஒன்றாகும். பெரிய நகரங்கள், வளர்ந்த தொழில் மற்றும் ஒரு பெரிய மக்கள் இங்கு குவிந்துள்ளனர். இது கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இதற்கு எதிரான போராட்டம் நிறைய முயற்சிகளையும் பணத்தையும் எடுக்கும்.
பிரச்சினையின் தோற்றம்
இந்த பிராந்தியத்தில் பல்வேறு தாதுக்கள் அதிக அளவில் இருப்பதால் கிரகத்தின் ஐரோப்பிய பகுதியின் வளர்ச்சி பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. அவற்றின் விநியோகம் சீரானது அல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் வளங்கள் (நிலக்கரி) பிராந்தியத்தின் வடக்கு பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, தெற்கில் அவை நடைமுறையில் இல்லை. இது, நன்கு வளர்ந்த போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, இது வெட்டியெடுக்கப்பட்ட பாறையை நீண்ட தூரத்திற்கு விரைவாக கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது.
தொழில் மற்றும் போக்குவரத்தின் செயல்பாடுகள் வளிமண்டலத்தில் அதிக அளவு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிட வழிவகுத்தன. இருப்பினும், ஆட்டோமொபைல்கள் வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இங்கு முதல் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழுந்தன. அதே நிலக்கரிதான் காரணம். உதாரணமாக, லண்டனில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் வீடுகளை சூடாக்க மிகவும் தீவிரமாக அதைப் பயன்படுத்தினர், நகரத்தின் மீது அடர்த்தியான புகை தோன்றியது. இது 1306 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தில் நிலக்கரி பயன்பாட்டை தடைசெய்யும் ஒரு சட்டத்தை நிறைவேற்ற அரசாங்கம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது.
உண்மையில், மூச்சுத் திணறல் நிலக்கரி புகை எங்கும் செல்லவில்லை, 600 ஆண்டுகளுக்கு மேலாக, லண்டனுக்கு மற்றொரு அடியைத் தாக்கியுள்ளது. 1952 குளிர்காலத்தில், அடர்த்தியான புகைமூட்டம் நகரத்தின் மீது இறங்கியது, இது ஐந்து நாட்கள் நீடித்தது. பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, 4,000 முதல் 12,000 பேர் வரை மூச்சுத் திணறல் மற்றும் நோய்கள் அதிகரிப்பதால் இறந்தனர். புகைமூட்டத்தின் முக்கிய கூறு நிலக்கரி.
தற்போதிய சூழ்நிலை
இப்போதெல்லாம், ஐரோப்பாவின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமை மற்ற வகைகள் மற்றும் மாசுபடுத்தும் முறைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கார் வெளியேற்றம் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகளால் நிலக்கரி மாற்றப்பட்டது. இந்த இரண்டு ஆதாரங்களின் கலவையானது நகர்ப்புற வாழ்க்கையின் புதிய தத்துவத்தால் பெரும்பாலும் "நுகர்வோர் சமுதாயத்தை" உருவாக்குகிறது.
நவீன ஐரோப்பிய மிக உயர்ந்த வாழ்க்கைத் தரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பேக்கேஜிங், அலங்காரங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் ஏராளமான பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது, அவை அவற்றின் செயல்பாட்டை மிக விரைவாக நிறைவேற்றுகின்றன, மேலும் அவை நிலப்பரப்புக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் நிலப்பரப்புகள் நிரம்பி வழிகின்றன, கழிவுப்பொருட்களை வரிசைப்படுத்துதல், பதப்படுத்துதல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கான அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களால் நிலைமை சேமிக்கப்படுகிறது.
இப்பகுதியில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமை பல நாடுகளின் அடர்த்தி மற்றும் சிறிய அளவு ஆகியவற்றால் அதிகரிக்கிறது. இங்கு காடுகள் எதுவும் இல்லை, நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் நீளமுள்ளவை, காற்றை திறம்பட சுத்திகரிக்கும் திறன் கொண்டவை. பெரும்பாலான பகுதிகளின் அற்ப இயல்பு மானுடவியல் அழுத்தத்தை தாங்க முடியாது.
கட்டுப்பாட்டு முறைகள்
தற்போது, அனைத்து ஐரோப்பிய நாடுகளும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்து மிகுந்த கவனம் செலுத்தி வருகின்றன. தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் வருடாந்திர திட்டமிடல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கான போராட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, மின்சார மற்றும் சைக்கிள் போக்குவரத்து ஊக்குவிக்கப்பட்டு வருகிறது, தேசிய பூங்காக்களின் பிரதேசங்கள் விரிவடைந்து வருகின்றன. எரிசக்தி சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் உற்பத்தியில் தீவிரமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு வடிகட்டி அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், போலந்து, பெல்ஜியம், செக் குடியரசு மற்றும் பிற நாடுகளில் சுற்றுச்சூழல் குறிகாட்டிகள் இன்னும் திருப்தியற்றவை. போலந்தில் தொழில்துறை நிலைமை 1980 களில் கிராகோவ் நகரம் உலோகவியல் ஆலையில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதால் சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு மண்டலத்தின் நிலையைப் பெற்றது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 30% க்கும் அதிகமான ஐரோப்பியர்கள் நிரந்தரமாக சாதகமற்ற சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் வாழ்கின்றனர்.
