ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் கிரகத்தின் மிகச்சிறியதாகும். இதன் பரப்பளவு 14 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் "மட்டுமே". இது வடக்கு அரைக்கோளத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பனி உருகும் வரை ஒருபோதும் வெப்பமடையாது. பனிக்கட்டி அவ்வப்போது நகரத் தொடங்குகிறது, ஆனால் மறைந்துவிடாது. இங்குள்ள தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் பொதுவாக மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல. ஏராளமான மீன்கள், பறவைகள் மற்றும் பிற உயிரினங்கள் சில பகுதிகளில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன.
பெருங்கடல் வளர்ச்சி
கடுமையான காலநிலை காரணமாக, ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் பல நூற்றாண்டுகளாக மனிதர்களுக்கு அணுக முடியாதது. பயணங்கள் இங்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, ஆனால் தொழில்நுட்பம் அதை கப்பல் அல்லது பிற நடவடிக்கைகளுக்கு மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கவில்லை.
இந்த கடலின் முதல் குறிப்புகள் கிமு 5 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையவை. பல பயணங்களும் தனிப்பட்ட விஞ்ஞானிகளும் பிரதேசங்களின் ஆய்வில் பங்கேற்றனர், அவர்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக நீர்த்தேக்கம், நீரிணை, கடல், தீவுகள் போன்றவற்றின் கட்டமைப்பை ஆய்வு செய்தனர்.
நித்திய பனியிலிருந்து விடுபட்ட கடலின் பகுதிகளில் செல்ல முதல் முயற்சிகள் 1600 களில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. பல டன் பனிக்கட்டிகளைக் கொண்ட கப்பல்கள் நெரிசலின் விளைவாக அவற்றில் பல சிதைவுகளில் முடிவடைந்தன. பனிப்பொழிவு கப்பல்களின் கண்டுபிடிப்புடன் எல்லாம் மாறியது. முதல் பனிப்பொழிவு ரஷ்யாவில் கட்டப்பட்டது மற்றும் பயோட் என்று அழைக்கப்பட்டது. இது வில்லின் சிறப்பு வடிவத்தைக் கொண்ட ஒரு நீராவி, இது கப்பலின் பெரிய வெகுஜனத்தால் பனியை உடைக்க முடிந்தது.
பனிப்பொழிவாளர்களின் பயன்பாடு ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் கப்பல் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கும், போக்குவரத்து வழித்தடங்களை மாஸ்டர் செய்வதற்கும் உள்ளூர் அசல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு அச்சுறுத்தல்களின் முழு பட்டியலையும் உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது.
குப்பை மற்றும் இரசாயன மாசுபாடு
கடலின் கரையிலும் பனிக்கட்டிகளிலும் மக்கள் பெருமளவில் வருவது நிலப்பரப்புகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது. கிராமங்களில் சில இடங்களுக்கு மேலதிகமாக, குப்பை வெறுமனே பனிக்கட்டி மீது வீசப்படுகிறது. இது பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், உறைகிறது மற்றும் பனியில் எப்போதும் இருக்கும்.
கடல் மாசுபாட்டில் ஒரு தனி உருப்படி மனித நடவடிக்கைகள் காரணமாக இங்கு தோன்றிய பலவிதமான இரசாயனங்கள் ஆகும். முதலில், இது கழிவுநீர். ஒவ்வொரு ஆண்டும், பல்வேறு இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் தளங்கள், கிராமங்கள் மற்றும் நிலையங்களில் இருந்து சுமார் பத்து மில்லியன் கன மீட்டர் சுத்திகரிக்கப்படாத நீர் கடலுக்குள் வெளியேற்றப்படுகிறது.
நீண்ட காலமாக, வளர்ச்சியடையாத கடற்கரைகளும், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் ஏராளமான தீவுகளும் பல்வேறு ரசாயனக் கழிவுகளை கொட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன. எனவே, இங்கே நீங்கள் பயன்படுத்திய இயந்திர எண்ணெய், எரிபொருள் மற்றும் பிற அபாயகரமான உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட டிரம்ஸைக் காணலாம். காரா கடலின் நீர் பகுதியில், கதிரியக்கக் கழிவுகளைக் கொண்ட கொள்கலன்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கி, பல நூறு கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் உள்ள அனைத்து உயிர்களையும் அச்சுறுத்துகின்றன.
பொருளாதார செயல்பாடு
போக்குவரத்து வழிகள், இராணுவ தளங்கள், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் சுரங்கத்திற்கான தளங்கள் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியில் வன்முறை மற்றும் எப்போதும் அதிகரித்து வரும் மனித செயல்பாடு பனி உருகுவதற்கும் பிராந்தியத்தின் வெப்பநிலை ஆட்சியில் மாற்றத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது. இந்த நீர்நிலை கிரகத்தின் பொதுவான காலநிலைக்கு பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால், இதன் விளைவுகள் மோசமானவை.
வயது முதிர்ந்த பனியைப் பிரிப்பது, கப்பல்களில் இருந்து வரும் சத்தம் மற்றும் பிற மானுடவியல் காரணிகள் வாழ்க்கை நிலைமைகளில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் உன்னதமான உள்ளூர் விலங்குகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது - துருவ கரடிகள், முத்திரைகள் போன்றவை.
தற்போது, ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் பாதுகாப்பின் கட்டமைப்பிற்குள், சர்வதேச ஆர்க்டிக் கவுன்சில் மற்றும் ஆர்க்டிக் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கான உத்தி ஆகியவை கடலுடன் எல்லைகளைக் கொண்ட எட்டு மாநிலங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. நீர்த்தேக்கத்தில் மானுடவியல் சுமைகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் வனவிலங்குகளுக்கு அதன் விளைவுகளை குறைப்பதற்கும் இந்த ஆவணம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
