பூமி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நமது சூரிய மண்டலத்தில் மிகவும் தனித்துவமான கிரகம். வாழ்க்கைக்கு ஏற்ற ஒரே கிரகம் இதுதான். ஆனால் நாம் அதை எப்போதும் பாராட்டுவதில்லை, பில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளதை மாற்றவும் சீர்குலைக்கவும் முடியாது என்று நம்புகிறோம். அதன் இருப்பு முழு வரலாற்றிலும், மனிதன் கொடுத்த சுமைகளை நம் கிரகம் ஒருபோதும் பெறவில்லை.
அண்டார்டிகா மீது ஓசோன் துளை
எங்கள் கிரகத்தில் ஓசோன் அடுக்கு உள்ளது, அது நம் வாழ்க்கைக்கு மிகவும் அவசியமானது. சூரியனில் இருந்து புற ஊதா கதிர்கள் வெளிப்படுவதிலிருந்து இது நம்மை பாதுகாக்கிறது. அவர் இல்லாமல், இந்த கிரகத்தில் வாழ்க்கை சாத்தியமில்லை.
ஓசோன் ஒரு நீல நிற வாயு ஆகும். நாம் ஒவ்வொருவருக்கும் இந்த கடுமையான வாசனை தெரியும், இது குறிப்பாக மழைக்குப் பிறகு கேட்கப்படுகிறது. கிரேக்க மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்ப்பில் ஓசோன் என்றால் “வாசனை” என்று ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. இது பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 50 கி.மீ உயரத்தில் உருவாகிறது. ஆனால் அதில் பெரும்பாலானவை 22-24 கி.மீ.
ஓசோன் துளைகளின் காரணங்கள்
1970 களின் முற்பகுதியில், விஞ்ஞானிகள் ஓசோன் அடுக்கில் குறைவதைக் கவனிக்கத் தொடங்கினர். இதற்குக் காரணம், தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் ஓசோன்-குறைக்கும் பொருள்களை அடுக்கு மண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளில் சேர்ப்பது, ராக்கெட்டுகளை ஏவுவது, காடழிப்பு மற்றும் பல காரணிகளாகும். இவை முக்கியமாக குளோரின் மற்றும் புரோமின் மூலக்கூறுகள். மனிதர்களால் வெளியிடப்படும் குளோரோஃப்ளூரோகார்பன்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் அடுக்கு மண்டலத்தை அடைகின்றன, அங்கு, சூரிய ஒளியின் செல்வாக்கின் கீழ், அவை குளோரின் உடைந்து ஓசோன் மூலக்கூறுகளை எரிக்கின்றன. ஒரு குளோரின் மூலக்கூறு 100,000 ஓசோன் மூலக்கூறுகளை எரிக்கும் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 75 முதல் 111 ஆண்டுகள் வரை வளிமண்டலத்தில் இருக்கும்!
வளிமண்டலத்தில் ஓசோன் வீழ்ச்சியடைந்ததன் விளைவாக, ஓசோன் துளைகள் ஏற்படுகின்றன. முதலாவது 80 களின் முற்பகுதியில் ஆர்க்டிக்கில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதன் விட்டம் மிகப் பெரியதாக இல்லை, ஓசோன் வீழ்ச்சி 9 சதவீதமாக இருந்தது.
ஆர்க்டிக்கில் ஓசோன் துளை
ஓசோன் துளை என்பது வளிமண்டலத்தில் சில இடங்களில் ஓசோனின் சதவீதத்தில் ஒரு பெரிய வீழ்ச்சியாகும். "துளை" என்ற வார்த்தை மேலும் விளக்கம் இல்லாமல் நமக்கு தெளிவுபடுத்துகிறது.
1985 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் அண்டார்டிகாவில், ஹாலே பே நிலையத்திற்கு மேல், ஓசோன் உள்ளடக்கம் 40% குறைந்தது. இந்த துளை மிகப்பெரியதாக மாறியது மற்றும் ஏற்கனவே அண்டார்டிகாவைத் தாண்டி முன்னேறியுள்ளது. உயரத்தில், அதன் அடுக்கு 24 கி.மீ வரை அடையும். 2008 ஆம் ஆண்டில், அதன் அளவு ஏற்கனவே 26 மில்லியன் கிமீ 2 க்கும் அதிகமாக உள்ளது என்று கணக்கிடப்பட்டது. இது உலகம் முழுவதையும் திகைக்க வைத்தது. இது தெளிவாக இருக்கிறதா? நாங்கள் நினைத்ததை விட எங்கள் வளிமண்டலம் ஆபத்தில் உள்ளது. 1971 முதல், ஓசோன் அடுக்கு உலகளவில் 7% குறைந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, உயிரியல் ரீதியாக ஆபத்தான சூரியனின் புற ஊதா கதிர்வீச்சு நமது கிரகத்தில் விழத் தொடங்கியது.
ஓசோன் துளைகளின் விளைவுகள்
ஓசோன் குறைவதால் கண்புரை காரணமாக தோல் புற்றுநோய் மற்றும் குருட்டுத்தன்மை அதிகரிக்கும் என்று மருத்துவர்கள் நம்புகின்றனர். மேலும், மனித நோய் எதிர்ப்பு சக்தி குறைகிறது, இது பல்வேறு வகையான பிற நோய்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. பெருங்கடல்களின் மேல் அடுக்குகளில் வசிப்பவர்கள் அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றனர். இவை இறால், நண்டுகள், ஆல்கா, பிளாங்கன் போன்றவை.
ஓசோன் குறைந்துபோகும் பொருட்களின் பயன்பாட்டைக் குறைக்க சர்வதேச ஐ.நா. ஒப்பந்தம் இப்போது கையெழுத்தானது. ஆனால் நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தினாலும் கூட. துளைகளை மூட 100 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகும்.
சைபீரியா மீது ஓசோன் துளை
ஓசோன் துளைகளை சரிசெய்ய முடியுமா?
ஓசோன் அடுக்கைப் பாதுகாக்கவும் மீட்டெடுக்கவும், ஓசோன்-குறைக்கும் கூறுகளின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. அவற்றில் புரோமின் மற்றும் குளோரின் உள்ளன. ஆனால் அது அடிப்படை சிக்கலை தீர்க்காது.
இன்றுவரை, விஞ்ஞானிகள் வான்வழி வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி ஓசோனை மீட்க ஒரு வழியை முன்வைத்துள்ளனர். இதைச் செய்ய, பூமியிலிருந்து 12-30 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் ஆக்ஸிஜன் அல்லது செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட ஓசோனை வெளியிடுவது அவசியம், மேலும் அதை ஒரு சிறப்பு தெளிப்புடன் சிதறடிக்க வேண்டும். எனவே சிறிது சிறிதாக, ஓசோன் துளைகளை நிரப்ப முடியும். இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், இதற்கு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார கழிவுகள் தேவைப்படுகின்றன. மேலும், ஒரே நேரத்தில் அதிக அளவு ஓசோனை வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுவது சாத்தியமில்லை. மேலும், ஓசோனைக் கொண்டு செல்வதற்கான செயல்முறை சிக்கலானது மற்றும் பாதுகாப்பற்றது.
ஓசோன் துளை கட்டுக்கதைகள்
ஓசோன் துளைகளின் சிக்கல் திறந்த நிலையில் இருப்பதால், அதைச் சுற்றி பல தவறான கருத்துக்கள் உருவாகியுள்ளன. ஆகவே, ஓசோன் அடுக்கின் குறைவை புனைகதைகளாக மாற்ற முயன்றனர், இது செறிவூட்டல் காரணமாக தொழில்துறைக்கு நன்மை பயக்கும். மாறாக, அனைத்து குளோரோஃப்ளூரோகார்பன் பொருட்களும் இயற்கை தோற்றத்தின் மலிவான மற்றும் பாதுகாப்பான கூறுகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன.
ஓசோன் குறைந்துபோகும் ஃப்ரீயான்கள் ஓசோன் அடுக்கை அடைய மிகவும் கனமானவை என்று மற்றொரு தவறான அறிக்கை. ஆனால் வளிமண்டலத்தில், அனைத்து கூறுகளும் கலக்கப்படுகின்றன, மேலும் மாசுபடுத்தும் கூறுகள் அடுக்கு மண்டலத்தின் அளவை அடைய முடிகிறது, இதில் ஓசோன் அடுக்கு அமைந்துள்ளது.
ஓசோன் இயற்கை தோற்றம் கொண்ட ஆலஜன்களால் அழிக்கப்படுகிறது, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டதல்ல என்ற கூற்றை நீங்கள் நம்பக்கூடாது. இது அவ்வாறு இல்லை, ஓசோன் படலத்தை அழிக்கும் பல்வேறு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியீட்டிற்கு பங்களிப்பது மனித செயல்பாடுதான். எரிமலை வெடிப்புகள் மற்றும் பிற இயற்கை பேரழிவுகளின் விளைவுகள் நடைமுறையில் ஓசோன் நிலையை பாதிக்காது.
கடைசி கட்டுக்கதை என்னவென்றால், அண்டார்டிகாவில் ஓசோன் மட்டுமே அழிக்கப்படுகிறது. உண்மையில், ஓசோன் துளைகள் வளிமண்டலம் முழுவதும் உருவாகின்றன, இதனால் ஓசோனின் அளவு ஒட்டுமொத்தமாக குறைகிறது.
எதிர்காலத்திற்கான கணிப்புகள்
ஓசோன் துளைகள் கிரகத்தின் உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையாக மாறியதிலிருந்து, அவை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கப்படுகின்றன. சமீபத்தில், நிலைமை மிகவும் தெளிவற்றதாகிவிட்டது. ஒருபுறம், பல நாடுகளில், சிறிய ஓசோன் துளைகள் தோன்றி மறைந்து விடுகின்றன, குறிப்பாக தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளில், மறுபுறம், சில பெரிய ஓசோன் துளைகளைக் குறைப்பதில் சாதகமான போக்கு உள்ளது.
அவதானிப்பின் போது, அண்டார்டிகாவில் மிகப்பெரிய ஓசோன் துளை தொங்கிக்கொண்டிருப்பதாக ஆராய்ச்சியாளர்கள் பதிவு செய்தனர், மேலும் இது 2000 ஆம் ஆண்டில் அதன் அதிகபட்ச அளவை எட்டியது. அப்போதிருந்து, செயற்கைக்கோள்கள் எடுத்த படங்களால் ஆராயும்போது, துளை படிப்படியாக மூடுகிறது. இந்த அறிக்கைகள் "அறிவியல்" என்ற அறிவியல் இதழில் கூறப்பட்டுள்ளன. அதன் பரப்பளவு 4 மில்லியன் சதுர மீட்டர் குறைந்துள்ளது என்று சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். கிலோமீட்டர்.
ஆண்டுதோறும் படிப்படியாக அடுக்கு மண்டலத்தில் ஓசோனின் அளவு அதிகரிக்கிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. 1987 இல் மாண்ட்ரீல் நெறிமுறை கையெழுத்திட்டதன் மூலம் இது எளிதாக்கப்பட்டது. இந்த ஆவணத்தின் படி, அனைத்து நாடுகளும் வளிமண்டலத்தில் உமிழ்வைக் குறைக்க முயற்சிக்கின்றன, வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில் சீனா குறிப்பாக வெற்றிகரமாக உள்ளது. புதிய கார்களின் தோற்றம் அங்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு ஒதுக்கீட்டின் கருத்து உள்ளது, அதாவது, ஆண்டுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கார் உரிமத் தகடுகளை பதிவு செய்யலாம். கூடுதலாக, வளிமண்டலத்தை மேம்படுத்துவதில் சில வெற்றிகள் அடையப்பட்டுள்ளன, ஏனென்றால் படிப்படியாக மக்கள் மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாறுகிறார்கள், சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க உதவும் பயனுள்ள வளங்களைத் தேடுகிறார்கள்.
1987 முதல், ஓசோன் துளைகளின் பிரச்சினை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை எழுப்பப்பட்டுள்ளது. விஞ்ஞானிகளின் பல மாநாடுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் இந்த பிரச்சினைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை. மேலும், மாநில பிரதிநிதிகளின் கூட்டங்களில் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்து விவாதிக்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, 2015 இல், பாரிஸில் ஒரு காலநிலை மாநாடு நடைபெற்றது, இதன் நோக்கம் காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை உருவாக்குவதாகும். இது வளிமண்டலத்தில் உமிழ்வைக் குறைக்கவும் உதவும், அதாவது ஓசோன் துளைகள் படிப்படியாக குணமாகும். உதாரணமாக, 21 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், அண்டார்டிகா மீது ஓசோன் துளை முற்றிலும் மறைந்துவிடும் என்று விஞ்ஞானிகள் கணித்துள்ளனர்.
