சாதாரண கார் டயர்களை மறுசுழற்சி செய்வதில் உள்ள சிக்கலைப் பற்றி ஒரு சாதாரண மனிதனுக்குத் தெரியாது. ஒரு விதியாக, ரப்பர் பயன்படுத்த முடியாததாக மாறும்போது, அது ஒரு கொள்கலன் தளத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, அல்லது மேலும் பயன்படுத்த சேமிக்கப்படுகிறது. ஆனால் நாட்டில் மொத்தமாக பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களின் எண்ணிக்கையை கருத்தில் கொண்டு, நிலைமையை பேரழிவு என்று அழைக்கலாம்.
யாருக்கும் டயர்கள் தேவையில்லை
சராசரி புள்ளிவிவர தரவுகளின்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் ரஷ்யாவில் சுமார் 80 மில்லியன் ஆட்டோமொபைல் டயர்கள் தேவையற்றவை. பல ஆண்டுகளாக, இந்த விண்வெளி அளவு எங்கள் தாய்நாட்டின் பரந்த விரிவாக்கங்களில் விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் ஒரு வரம்பு உள்ளது. டயர்கள் காகிதமல்ல, அவை சிதைவதற்கு மிக நீண்ட நேரம் எடுக்கும், நிறைய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன, மேலும் அவை எரிய ஆரம்பித்தால், அவை ஏராளமான ரசாயனக் கூறுகளாக மாறும். எரியும் கார் டயரிலிருந்து வரும் புகை புற்றுநோய்களால் ஏற்றப்படுகிறது - புற்றுநோயை ஏற்படுத்தும் பொருட்கள்.
டயர்களை அகற்றுவதற்கு சட்டப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்ட சில தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன என்று கருதுவது தர்க்கரீதியானது. உண்மையில், வேலை செய்யும் முறை இல்லை! சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மட்டுமே ரஷ்யா ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அகற்றுதல் பற்றி முறையாக சிந்திக்கத் தொடங்கியது.
இப்போது டயர்கள் எங்கே போகின்றன?
நிலப்பரப்புகளில் முடிவடையாத பழைய கார் டயர்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் அதிகாரப்பூர்வமாக. எடுத்துக்காட்டாக, யார்டுகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் போன்றவற்றில் டயர்கள் வேலிகளாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. சோவியத் காலங்களில், முழு விளையாட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் குழந்தைகளின் ஈர்ப்புகள் அவர்களிடமிருந்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. சரி, குழந்தைப் பருவத்தில் தரையில் தோண்டப்பட்ட டயர்களால் ஆன பாதையில் குதிக்காதவர் யார்? நீங்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் பிறந்திருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு ஊஞ்சலில் பயணித்தீர்கள், அங்கு ஒரு கார் டயர் இருக்கையாக இருந்தது.
நாட்டுப்புற கைவினைஞர்களால் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து வகையான சிறிய கட்டடக்கலை வடிவங்களும் ஒரு சிறப்பு சுவை கொண்டவை. நகர வீடுகளின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள பக்கங்களில், ஸ்வான்ஸ், பன்றிகள், பூக்கள், சூரியகாந்தி, மினி-குளங்கள் மற்றும் சாதாரண டயர்களில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பிற படைப்புகளின் மொத்தத்தையும் நீங்கள் காணலாம். மேலும், இத்தகைய படைப்பாற்றல் வெளிச்சத்தில் மட்டுமல்ல, ஒரு மில்லியன் மக்கள் தொகை கொண்ட நவீன நகரங்களிலும் பரவலாக உள்ளது.
டயர்களின் மற்றொரு பிரபலமான பயன்பாடு ஒரு பாதுகாப்பு தடையை உருவாக்குவதாகும். பெரும்பாலும் விபத்துக்கள் நிகழும் இடங்களில் ஒரு தொகுதி டயர்கள் விளக்கு இடுகைகளைச் சுற்றி வைக்கப்படுகின்றன. கார்டிங் பாதையை கட்டுப்படுத்த டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பொதுவாக, பழைய கார் டயர்கள் எல்லா வயதினரும் ரஷ்ய ஆண்களின் நிலையான தோழர்: ஒரு குளத்தில் ஒரு டயரில் மிதக்கும் சிறுவர்கள் முதல் மற்றொரு ரப்பர் ஸ்வான் செதுக்கும் ஓய்வூதியதாரர் வரை.
டயர்களை எவ்வாறு அப்புறப்படுத்த முடியும்?
பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களை திறம்பட மற்றும் நிதி ரீதியாக அகற்றுவதில் அனுபவம் பல நாடுகளில் உள்ளது. உதாரணமாக, பின்லாந்து இந்த விஷயத்தில் மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது. இங்கே 100% டயர்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு பின்னர் பல்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுவிட்சர்லாந்தும் நோர்வேயும் பின் தங்கியிருக்கவில்லை.
ரப்பர் டயரில் இருந்து நீங்கள் நிறைய பயனுள்ள விஷயங்களைப் பெறலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நிலக்கீல், டிரெட்மில் கவர், வடிகால் தளம் போன்றவற்றுக்கு ஒரு சேர்க்கையாக திறம்பட செயல்படும் சிறு துண்டுக்குள் செயலாக்குங்கள். வெட்டப்பட்ட டயரிலிருந்து பெறப்பட்ட ரப்பர் பேண்டுகள் தொழில்துறை உலைகளை வெப்பப்படுத்த பயன்படுத்தலாம். பிந்தைய பயன்பாடு பின்லாந்தில் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
ரஷ்யாவில், ஆர்வலர்கள் மற்றும் அதிக தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களின் குழுக்கள் அவ்வப்போது தங்கள் டயர் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, இயற்பியல் மற்றும் சக்தி பொறியியலுக்கான லைபுன்ஸ்கி நிறுவனத்தில் (ஒப்னின்க் நகரம்), உயர் வெப்பநிலை பைரோலிசிஸ் முறையால் பயன்பாட்டை உருவாக்கினர். இருப்பினும், சட்டமன்ற மட்டத்தில் எதுவும் இதுவரை நிர்ணயிக்கப்படவில்லை.
முதல் முன்னேற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், ஸ்கிராப்பேஜ் கட்டணத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு புதிய ரப்பர் அல்லது புதிய காரை வாங்கும் குடிமக்களால் செலுத்தப்படும். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், வேலை செய்யும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உற்பத்தி தளங்களை உருவாக்குவது, அங்கு பயன்பாடு மேற்கொள்ளப்படும்.
